De vackraste tunnelbanestationerna

I moderna storstadsområden är tunnelbanan en av de snabbaste typerna av kollektivtrafik. Den första tunnelbanelinjen lanserades den 10 januari 1863 i London. Byggandet av vägarna utfördes av företaget “Metropolitan Railways” (vilket betyder “metropolitan railways” på engelska).

Den gemensamma betydelsen av ordet “underground” och den konventionella förkortningen “metro” härstammar dock i Paris. För byggandet av tunnelbanan i Paris beslutades att skapa ett separat företag “Compagnie du Chemin de Fer Metropolitain de Paris” (översatt från det franska – parisiska järnvägens parisiska företag).

Gradvis förvärvade sådana ord som “tunnelbana”, “tunnelbana” betydelsen av stadens extra personliga järnväg på franska, och flyttade sedan till andra språk, inklusive ryska.

Världens största metros är representerade i flera kategorier. Med antalet stationer och längden på sträckorna är den mest stora i New York. Längden på linjerna är i Shanghai (420 kilometer) och London (408 kilometer). Enligt det årliga och dagliga flödet av passagerare – i Tokyo och Moskva.

Många tunnelbanestationer är verkliga mästerverk av byggnadskonst. Vissa liknar museer, andra liknar olika scener från science fiction-filmer. Denna artikel presenterar de vackraste tunnelbanestationerna runt om i världen. Station “Kievskaya”, Moskva, Ryssland.

De vackraste tunnelbanestationerna

.

Ett oförglömligt intryck lämnas på tunnelbanestationen Moskva. De är slående med sin kungliga arkitektur. Men bland de många stationerna finns det en riktig “pärla”. Tunnelbanestationen “Kievskaya” beräknas av världsexperter på värdighet och heter “den mest raffinerade”. Dess design utvecklades tillbaka på 30-talet av det tjugonde århundradet. Vid den tiden var den ledande riktningen i landets arkitektur och konst “sovjetisk monumental classicism” (även kallad “Stalins imperium”). Det är därför passagerare möts av massiva kandelabrar, basreliefer och fresker, välvda tak med stuckatur, så påtagligt påminner om dekorationen av detta palats. Designen här är tillägnad Sovjet Ukraina och temat för återföreningen av Ukraina med Ryssland. Stationen är dekorerad med ett stort antal målningar. 24 fresker som visar arbetare av olika specialiteter (arkitekter, grönsaksodlare, järnvägar, idrottsmän, kraftingenjörer, boskapsuppfödare, kemister osv.) Placeras på valvet över pylonen i gjutna medaljonger. Pylonen är färdiga med ljus marmor och är dessutom dekorerade med en färgad keramik taksken. Vid slutet av stationen finns en stor panel som visar folkfestligheter vid firandet av 300-årsdagen av återföreningen av de två staterna. Ett sådant entourage i någon annan tunnelbana är förmodligen svårt att hitta. Trots ett sådant uttalat “sovjetiskt” tema verkar du falla i de underjordiska kungliga herrgårdarna. Station “Drassanes”, Barcelona, ​​Spanien.

Drassanes stationen byggdes 1968. Nyligen har arkitektkontoret On-A Arquitectura utvecklat en ny design för tunnelbanan i Barcelona. För rekonstruktionen användes ett projekt av unga trettioåriga arkitekter Eduardo Gutiérrez Munné och Jordi Fernández Río. Konstnärer var tvungna att arbeta under förhållanden med begränsat, nästan komprimerat utrymme. Och det bästa som kom till dem var att förvandla stationen till ett riktigt tåg. Tunnelväggarna, som smidigt passerar in i golvet, är täckta med vit betong. Golvkonstruktionen är tillförlitligt skyddad från vibrationer. Taket är målat med svart färg. Ett viktigt element som betonar kontrasterna är vita lampor i form av brutna linjer. Väggarna i övergångarna på stationen är dekorerad med ljus mosaik.

De vackraste tunnelbanestationerna

Metropolitan of Stockholm, Sverige.

Alla stationer i Stockholms tunnelbanor är dekorerade med ovanliga installationer och verkliga konstverk. Vid 100 tunnelbanestationer kan du se konstobjekt skapade av 140 konstnärer bara för att dekorera tunnlar.Resan på kollektivtrafiken har aldrig förhöjts. Det är inte för ingenting att Stockholms tunnelbana kallas ibland världens längsta konstgalleri. Dock överraskar detta transportsystem inte bara med icke-standard design. Många stationer skryter av en ovanlig arkitektur som slår besökare till Sveriges huvudstad. Stationen T-centralen, öppnad 1975, är känd som den mest ursprungliga. En stor fresco appliceras direkt på tunnelbanan, vilket medför att stationen liknar en grotta. Således påminner arkitekten passagerare som Stockholm bygger på en stenig terräng.

De vackraste tunnelbanestationerna

Storstadsområdet i München, Tyskland.

En av de yngsta i världen är tunnelbanan i München. Det öppnades först 1972. För idag sträcker sig detta transportnät för 103 kilometer. På grund av den absoluta utrustning av hissar, rullband och rulltrappor samt genomtänkt system med direkt München tunnelbanan anses vara en av de mest bekväma i Europa. Men överallt i världen hittar du inte en sådan upplopp av fantasi, en subtil känsla av färg och stil. Det är inte bara en station – ganska scen från en saga eller en fantastisk film. Det är bara för att avundas de lokala invånarna, som dag efter dag kan njuta av en sådan skönhet. Idealisk blandning av klassiska och urbana trender i design.

De vackraste tunnelbanestationerna

Metropolitan i New York, USA.

Det största tunnelbanesystemet i världen när det gäller antalet stationer och längden på sträckorna innehåller 468 stationer, som omfattar 26 sträckor. 153 stationer överskrids, 38 ligger på marknivå och 277 – under marken. Den djupaste är “191 Street” (översatt till engelska – “191 Street”) – det ligger på ett djup av 60 m Tyvärr har de flesta av stationerna, med undantag för nya, liksom ett antal nav, är inte lämpliga för tillträde för personer med funktionshinder. .

Mångfalden av tunnelbanestationer är ett kännetecken för den bullrigaste staden i USA. Alla har alltid bråttom för något företag, helt nedsänkt i sina egna tankar. För att få till det kokande liv invånarna i metropolen bit av förfining och mat för själen, har de bästa artister från hela världen skapat en unik atmosfär för många stationer. Men här är ett värdefullt tips: innan du går på en studie av New Yorks tunnelbana, definitivt värt att bekanta sig med on-line guide som kommer att berätta hur man inte ska missa någon av underhållande konstföremål, som i tunnelbanan tillräckligt.

De vackraste tunnelbanestationerna

Storstadsområdet i Dubai.

9 september 2009 på 9 timmar 9 minuter och 9 sekunder för första gången öppnade höghastighets Dubai tunnelbanan sina dörrar. Och två år senare öppnades den andra raden. Men långa förberedelser kostade effekten. Hittills har bara två grenar byggts och fungerar, som endast omfattar fyrtiofem stationer. Men deras design boggles fantasin. Metro imponerar bilden från framtiden, inte bara från insidan, men också från utsidan. Ljus går in i marken genom små fönster. Luft vid alla tunnelbanestationer, övergångar och i tåg är konditionerad och hålls vid 20 ° C. Den slående arkitekturen i markdelen lockar många turister från hela världen. För tunnelbanan utvecklas en gemensam arkitektonisk stil – stationerna är täckta med en ovanlig kupol som täcker de inre rummen. Så här förändrar arkitekter alla traditionella idéer om design och konstruktion av tunnelbanesystem. Station “Iidabashi”, Tokyo, Japan.

Varje medalj, som de säger, har två sidor. Och tunnelbana huvudstad i Japan, å ena sidan, erkänd som den mest trafikerade underjordiska transportsystemet i världen och, å andra sidan, en av de mest ovanliga när det gäller arkitektur och design. Speciellt känd för sin intressanta inredning och ovanliga konstobjekt är Oedo-linjen. Designen av Iidabashi-stationen var designad av den kända arkitektbyrån Makoto Sei Watanabe Architects. Det underjordiska stoppet byggdes 2000.Strukturen i fasaden består av plåt, kompletterat av olika glaselement. Uppmärksamhet förtjänar det inre rummet. Det är värt att besöka för att skapa modern design. Till exempel hälsas besökare längs rulltrappan av en ljusgrön geometrisk skulptur. Att reflektera stadens snabba takt och den högteknologiska andan har de flesta dekorelementen en 3D-form. Stationens design erkänns med rätta som en av de mest originella i världen. Station “Museum”, Toronto, Kanada.

De flesta av Torontos tunnelbanestationer är uppbyggda enligt standardsystem. Rumsplaneringsbesluten, som ingår i deras arkitektur, är ekonomiska. Efterbehandling material är mestadels enkel, hållbar, billig och väl beprövad i drift. I detta fall är stationerna utformade för att passera maximal persontrafik med minimala byggkostnader, men de uppfyller de nödvändiga standarderna för komfort för passagerare och underhållspersonal. Således har tunnelbanestationerna i huvudsak en exceptionellt funktionell design. Stationen “Museum” ligger strax under Royal Ontario Museum ut mot bakgrunden av grå interiörer. Det renoverades under ledning av arkitekten Daniel Libeskind. Traditionella designerpelare ersatte intressanta museutställningar – egyptisk sarkofagi, totempelare och statyer av mayastammen. De lämnar ett oförglömligt intryck. Stationens väggar är dekorerade med massiva aluminiumbeläggningar med hieroglyfer, som betecknar sitt namn. Dessutom är ett intressant faktum att besökare på museet i Toronto direkt kan komma in i tunnelbanan. Det är bara nödvändigt att gå igenom en särskild övergång direkt från tunnelbanestationen.

De vackraste tunnelbanestationerna

Linje “A” av Prags tunnelbana, Tjeckien.

Prover av innovativ design och även de mest verkliga mästerverk av samtidskonst väntar inte alltid på turister i konstgallerier. Och tunnelbanans linje “A” är det bästa beviset på detta. Kronologiskt är denna rad den andra i systemet. Det öppnades 1978 och mest expanderade på 80-talet av det tjugonde århundradet. Hittills är dess längd 11 kilometer och omfattar 13 stationer. Linjens design är väldigt original. Kombinationen av olika texturer, material och färger gör denna tunnelbana unik. Ett sådant ljust och djärvt beslut kan avundas många av de bästa arbetena i modern arkitektur. Detta interiör glädjer inte bara ögat, utan bidrar också till att passagerarna snabbt kan orientera sig i tunnelbanan.

De vackraste tunnelbanestationerna

Panorama tunnel, Shanghai, Kina.

Shanghai Metro är den största längden av linjer i världen (420 kilometer). Den dagliga trafiken är över 7 miljoner människor. En panoramatunnel i Shanghai kräver dock särskild uppmärksamhet. Längden på “sevärdheterna” är bara 647 meter. Detta transportsystem förbinder två historiska stadsdelar. Passagerarna förväntar sig en kort men väldigt spännande resa. Du verkar överföras till en parallell värld. Denna ovanliga effekt uppnås med hjälp av ständigt ljudande musik, såväl som ljus och 3D-effekter.

Add a Comment